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Erstellt: 16. Januar 2015

6.01.2015, 15:28
Habe etwas geschlafen. Sind auf dem Weg nach Rossrio bis jetzt gut unterwegs. Habe Funklöcher.

16.01.2015, 16:49
Neuigkeit. Die Organisation erlaubt, dass Töffs und Quads nach Special auf Trailer nach Rosario transportiert werden können. KTM, Yamaha, Honda und viele andere stehen in Sarmiento bereit, nur wir nicht.

16.01.2015, 19:45
Da wir ja den Dodge Ram in Purmamarca haben stehenlassen müssen, haben wir die Assistent-Technik nun im Iveco eingebaut. Alle Assistenzfahrzeuge, welche offiziell angemeldet sind bei der ASO erhalten das GPS, in dem die verschiedenen Etappen gespeichert sind. Ebenso gehört dazu das Roadbook.

16.01.2015, 19:47
Morgen werden alle noch verbleibenden Fahrzeuge das letzte Roadbook öffnen.

16.01.2015, 21:42
Noch 86.6 km bis zum Biwak in Rosario. Wir haben nun 1550 km absolviert in 19 Stunden. Wir haben den Tross eingeholt und schwimmen wieder mit. Wir haben ein wenig hunger, denn einen halt zum Essen lag nicht drin. Zudem werden wir vom Teamchef "verfolgt" und der will so schnell wie möglich im Biwak ankommen. Er hat Diät für alle angeordnet.

16.01.2015, 23:53
Angekommen. Endlich. Nun müssen wir Biwak aufbauen. Que colombo!!!!!

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Erstellt: 16. Januar 2015

Motorrad/Quad Motorbikes/Quads
Verbindungsetappe/Connection: 726 km
Gewertete Special/Special: 298 km
Assistenz-Kilometer/kilometres assistance: ca. 850 km

Die Special wird von vielen Fahrern der Autos als WRC-ähnliches Terrain klassiert. Für die Piloten von Motorrad und Quad heisst das, dass sie sich mehr auf den Untergrund konzentrieren müssen, als auf die Navigation. Sicherlich werden grössere Steine im Weg liegen und, Schlaglöcher hinterlistig darauf warten, einen Fahrer aus dem Sattel zu bringen.
Rosario liegt auf 33 m ü.M. in der Provinz Santa Fe. Rosario ist die drittgrösste Stadt in Argentinien. Sie liegt am Fluss Parana und profitiert von der einzigen Autobahnbrücke die über diesen führt. Ebenso ist der Hafen ein wichtiger Punkt in der Stadt, denn von hier aus werden Getreide und Landwirtschaftsprodukte über den Parana transportiert zu den grossen Häfen in Buenos Aires, oder in den Norden des Landes.

The special of today will be classified as a stage with WRC face. This means to the pilots to be more concentraded on the surface than on the navigation. There are a lot of stones and rock on the route, also potholes.
Rosario is on 33 m above sea level in the Province of Santa Fe. Rosario is the third city of Argentina and laying on the border of the river Parana. Here is also the only highway bridge crossing the Parana. The harbour is a very important point of the city. The products of the agriculture are loaded here and brought to Buenos Aires or north of the country.

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Erstellt: 15. Januar 2015

Wir musste vor der Abfahrt noch die Ware vom defekten Begleitfahrzeug umladen. Das Auto wurde dann mit allem was wir nicht mehr benötigen auf einem Trailer geladen und ist auf dem Weg zur Basis.

Aus dem Biwak von Termas de Rio Hondo, aus dem Autodromo. Hier hat letztes Jahr auch ein Moto GP Lauf statt gefunden. Wir sind auf der Rückseite der Boxen.Beim Moto GP wurde diese von den grossen Bike Teams belegt. Die Moto 2 mussten sich mit Zelten in der zweiten Reihe begnügen.

Wir kamen zu spät ins Biwak. Unsere 4 Quad‘s waren schon unterwegs auf die ultralange zweitletzte Etappe. Hoffen wir mal, dass die Mechs alles richtig reparieren konnten. Auf dem Weg haben Pablo Manero und Gaston Font gut geschlafen. Auch ich werde nun ein wenig schlafen, denn ich hatte eine anstrengende Nachtschicht als Copilot.
In Tucuman mussten wir auf der Umfahrungsautobahn durch ein Elendsviertel. Die Leute stellten sich bei einigen Autos auf die Strasse und halten diese an. Andere bewaffnete Diebe kommen hinzu und erledigen den Rest.
Übrigens in der 11. Etappe ist Vinet, Nr. 277 auf den 7. Platz gefahren
Heute morgen gibt es einen Fahrerwechsel. Diego Patamia wird von Pablo Manero abgelöst. Wir machen uns auf den Weg nach Rosario.

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Erstellt: 15. Januar 2015

Motorrad/Quad Motorbikes/Quads
Verbindungsetappe/Connection: 161 km
Gewertete Special/Special: 351 km
Assistenz-Kilometer/kilometres assistance: ca. 450 km

Die Anden wurden verlassen, ebenso die grossen Höhenmeter über Meer. Nun muss man wieder mit Vegetation kämpfen, die einen auch schon mal über die Reifen durchstossen kann mit den Stacheln. Zudem kommt nun noch eine höhere Luftfeuchtigkeit hinzu, zu den warmen Temperaturen. Das Navigieren wird aber sicherlich einfacher sein.
Termas de Rio Hondo liegt auf 259 m ü M und ist ein für Argentinien wichtiger Kurort dank des Thermalwassers. Ebenso wurde Rio Hondo im Jahr 2014 das erste Mal vom Moto-GP-Zirkus belagert. Auf der eigens für die Motorräder neu gebaute Piste, fanden in allen Klassen Läufe statt.

We have left the Andes behind and also the altitudes. Now the pilots have to fight again with vegetation, which you can find here everywhere. Where tricky are the thorns of some trees which can drill through the pneumatics of the vehicles. As well the temperature and the humidity are much higher. The navigation will be easier.
Termas de Rio Hondo is situated on 259 m above sea level and is a very important place for the Argentinians due to the thermal waters. Rio Hondo has got a name in 2014 because for the first time Moto GP was here with all classes.